Aviação

Com o advento dos comparadores de passagens, o aumento da concorrência e o aumento das ofertas de baixo custo, muitas vezes nos encontramos fazendo viagens que, do ponto de vista do Eco Responsible, são uma aberração. Fazer uma viagem de Paris à Barcelona via Helsinque não faz sentido, tanto econômico quanto ecológico. Você nos diz que a viagem aérea é para economizar tempo? Em primeiro lugar, você levou em consideração o tempo de viagem até o aeroporto, o voo, as escalas, a solicitação de bagagem e a saída do aeroporto? Sem contar com os crescentes atrasos (105% entre 2018 e 2019, segundo dados oficiais).

Problemática

Mas o verdadeiro problema da aviação é o seu impacto ecológico, que está bem estabelecido, resultante da poluição gerada na decolagem e no voo. Esse meio de transporte permanece menos ruim que o carro atualmente nas estatísticas. Mas o fato de possibilitar percorrer distâncias maiores, mais rapidamente, torna os dados por quilômetro um pouco desatualizados. Também é necessário levar em consideração o consumo na hora que é muito maior.
Segundo problema: o preço. As escolhas geralmente são feitas entre dois tipos de empresas, de baixo custo ou não. As primeiras oferecem preços muito atraentes, enquanto as empresas mais tradicionais oferecem segurança e evitam (normalmente) atrasos e cancelamentos. A única maneira de obter preços mais baixos do que os de outros transportes é, portanto, embarcar em aviões low cost, que, cada vez mais, está sofrendo com atrasos e cancelamentos. Os casos de Wow e Aigle Azur são os exemplos mais recentes. E as estatísticas mostram que a tendência não está melhorando nesse lado.

Soluções

Se você realmente precisa voar, algumas dicas.
Limite seu uso o máximo possível: uma frequência de uma vez a cada 5 anos permanece aceitável para sair de férias, com sua emissão de carbono sendo espalhada por vários anos.
Se possível, prefira voos diretos, especialmente se for por algumas dezenas de euros a mais. Evite sobrecarregar-se para não sobrecarregar o avião. As novas regras da LaTam, por exemplo, são um pouco absurdas, com 2 ou 3 malas com 23 quilos cada ... Como lembrete, você está saindo de férias, não está de mudança;)
Prefira aeroportos acessíveis por transporte público, isso evita poluir ainda mais e aumentar o tráfego nas grandes cidades.
Finalmente, embora menos confortável, a classe econômica emite menos CO², simplesmente porque mais pessoas podem fazer a viagem no mesmo plano. Assim, são necessários menos aviões para mover a mesma quantidade de pessoas.

Compensar não é annular

Por fim, vários sites oferecem a possibilidade de compensar sua emissão de carbono através do financiamento de ações ecológicas, como o reflorestamento de determinadas florestas. A iniciativa é louvável, mas tenha cuidado. Só porque você paga para compensar sua emissão de carbono não significa que você pode voar a cada 2 dias. Explicação:
De acordo com vários estudos sérios, são necessários pelo menos 20 anos para que uma árvore absorva realmente o CO2. Além disso, seu pico de absorção acontecerá apenas anos depois. Também é facilmente compreensível. Uma árvore em estado de crescimento não captura os rejeitos de carbono de um avião. Portanto, será necessário esperar vários anos antes de poder pegar o avião dizendo: "É bom, minha emissão de carbono foi compensada".
PS: Vamos pensar no futuro e continuar a replantar árvores.